Fabricante de parafusos de carro de alta calidade
Vantaxes da estrutura central e do deseño
1. Características estruturais
Cabeza: semiesférica lisa (algúns tamaños son aplanados e redondos), sen ranuras nin bordos afiados, o que resulta nunha superficie lisa despois da instalación, evitando que se enganche na roupa ou nos cables e reducindo os danos por impactos externos.
Pescozo: Un pescozo cadrado está situado debaixo da cabeza, que é a estrutura antirrotación central do parafuso de carro. A lonxitude do seu lado coincide co diámetro do parafuso (por exemplo, o pescozo cadrado dun parafuso M8 é de aproximadamente 8 mm). Durante a montaxe, o pescozo cadrado inclúcese no orificio ou ranura cadrada pretaladrada das pezas conectadas, o que impide que o parafuso xire sincronizadamente coa porca ao apertarse.
Eixo: Deseño de rosca completa ou parcial (o estándar é rosca completa), a precisión da rosca cumpre coa norma GB/T 196, o que garante un axuste perfecto coa porca. Os diámetros do eixo van dende M5 ata M24 para adaptarse a diferentes requisitos de forza.
2. Vantaxes principais
**Instalación cómoda nun só lado:** Non é necesario operar desde ambos os lados das pezas conectadas; o aperte pódese completar simplemente usando unha chave inglesa nun lado, axeitado para aplicacións con madeira, táboas, etc., onde non se pode aplicar forza desde ambos os lados.
**Rendemento antirrotación fiable:** O pescozo cadrado encaixa mecanicamente co orificio cadrado da peza conectada, o que impide que o parafuso xire durante o aperte e evita que a rosca se desprenda ou afrouxe, especialmente axeitado para ambientes con vibracións.
**Superficie amigable:** O deseño suave e redondeado da cabeza non dana a superficie de contacto e mellora a estética despois da montaxe, o que o fai axeitado para instalacións expostas.
